Delphia 11 electric custom upgrade

La version électrique “Life” du Delphia 11 est équipée de série d'un moteur électrique Torqeedo de 50 kW et d'une batterie Torqeedo de 40 kW, permettant une autonomie d'environ 4 heures à 9 km/h avec une consommation de 9 kW.

En complément de ce système d'origine, cette Delphia 11 Sedan modèle 2023 a été personnalisée. Cette mise à niveau comprend : 6 panneaux solaires Sunpower Maxeon 430W, (2) batteries domestiques Torqeedo 24V au lithium de 3,5kW, un onduleur Victron 24/5000, un générateur Whisperpower Piccolo 10 kVa et un convertisseur Torqeedo DC/DC reliant la batterie de traction haute tension aux batteries domestiques 24V.

Ce système complet offre beaucoup plus d'autonomie :

Le système de panneaux solaires de 2,6 kW recharge entièrement les batteries domestiques au lithium de 7 kW en quelques heures. Grâce au grand onduleur, il est possible d'alimenter tous les consommateurs domestiques - climatisation, chauffage, bouilloire, chaudière, etc. 

L'énergie solaire peut également recharger lentement la batterie de propulsion de 40 kW via le convertisseur DC/DC lorsque le navire est amarré en plein air.

Le générateur fournit une autonomie pratiquement illimitée après environ 4 heures de croisière entièrement électrique à 8-9 km/h. Pendant la navigation, il charge à la fois la batterie de propulsion haute tension et les batteries domestiques de 7 kW, fournissant ainsi les 9 kW nécessaires à une vitesse de croisière de 9 km/h.

Consommant environ 3 litres par heure, cette solution hybride en série est beaucoup plus économique et silencieuse qu'une solution hybride parallèle avec des moteurs électriques et diesel (comme les yachts hybrides Greenline), et idéale pour les faibles vitesses de déplacement.

Mode d'emploi pour une efficacité optimale

Générateur

Lorsque vous naviguez et que votre destination se situe au-delà de l'autonomie de la batterie principale (environ 4 heures à 9 km/h), il est recommandé de mettre le générateur en marche lorsque la batterie atteint 20-30%, à moins que votre destination ne se trouve à moins d'une heure. Vous pouvez ainsi continuer à naviguer sans perdre davantage de capacité de la batterie.

Allumez le générateur Whisperpower. Réglez le courant sur le panneau Victron à 6-8A (afin de ne pas surcharger le générateur).

Augmentation de la B&G les réglages de l'écran de la capacité de charge à 32A (pour utiliser pleinement la capacité du générateur et des 2 contrôleurs de charge).

Vous pouvez maintenant utiliser pleinement le générateur de 10kVA pour charger la batterie principale et les petites batteries domestiques au lithium.

Vous pouvez également utiliser les batteries domestiques de 24 V pour recharger la grande batterie du variateur en abaissant le curseur ‘LV to HV’ dans les paramètres avancés. Cela signifie que vous puisez également dans le système domestique pour recharger le variateur. Ceci est particulièrement avantageux les jours ensoleillés, lorsque les batteries domestiques sont déjà pleines et que l'énergie solaire excédentaire n'est pas utilisée. Vérifiez l'état des batteries domestiques via ‘composants’ sur l'écran B&G ; à 90-100%, elles sont presque pleines.

Accédez à l'écran ‘flux d'énergie’ pour connaître la quantité d'énergie injectée dans la batterie principale. Lorsque vous naviguez, vous pouvez voir sur l'écran des gaz si l'énergie entre ou sort de la batterie, ce qui donne une indication de l'équilibre entre la consommation (pour la navigation) et la régénération (solaire, générateur et batteries domestiques combinés).

Lors du retour au port : dans l'écran des paramètres, réduisez la limite de charge à la valeur de la connexion à l'alimentation de quai.

Personnalisation supplémentaire

Enfin, un poste de pilotage supplémentaire a été installé sur le pont avant du roof, idéal par beau temps. Cela a permis de réduire la hauteur sous barrots à 290 cm, tout en offrant le plaisir d'un mini-pont. Pendant les chauds mois d'été en France, le propriétaire a souvent utilisé ce poste de pilotage. Comme cet avantage supplémentaire n'est pas ergonomique pour tous les skippers, ce mini-casque est inclus sans coût supplémentaire.

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